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                                        青島捷能公司與日本三菱聯合技術研發取得新突破 ——高轉速、高效凝汽式(抽凝式)汽輪機
                                                青島捷能公司一直致力于高效汽輪機新技術和新產品的研發,采用自主研發和國際先進技術引進相結合的方式,不斷將優質高效的汽輪機推向市場。
                                                2019年我公司與日本三菱開始聯合研發高轉速、高效凝汽式(抽凝式)沖動式汽輪機系列,產品面向國內、國際發電市場,主要應用于垃圾、生物質發電以及其它發電領域。目前所開發的高效汽輪機產品已系列化推向市場。



                                        青島捷能公司與日本三菱聯合技術研發取得新突破

                                         
                                        簽約儀式
                                         
                                        青島捷能公司與日本三菱聯合技術研發取得新突破
                                        25MW功率等級高轉速、高效軸向排汽汽輪機      
                                         
                                        青島捷能公司與日本三菱聯合技術研發取得新突破
                                          25MW功率等級高轉速、高效軸向排汽汽輪機
                                                                                               

                                                               
                                        產品主要技術參數:
                                                                      機型:凝汽式 / 抽凝式   
                                                                      功率:15~35MW
                                                                      進汽壓力:3.8~10.5 MPa   
                                                                      進汽溫度:390~535℃
                                                                      抽汽壓力:0.7~4.0 MPa    
                                                                      轉速:5500~6300rpm 
                                                                      排汽方式:下排汽 \ 上排汽 \ 軸向排汽
                                                                      冷卻方式:水冷 \ 空冷

                                         
                                                系列化聯合研發充分發揮雙方各自優勢:交叉設計實現了先進技術相互融合,各取所長;通流部分,采用日本三菱高效沖動式汽輪機國際先進技術,確保機組效率最佳;其余部分,采用我公司成熟的高效汽輪機技術,提高了產品性價比。
                                                所研發的高轉速、高效凝汽式(抽凝式)沖動式汽輪機效率優于國內其它廠家的同類機組,達到國際先進水平。同時,克服了反動式機組后期漏汽損失逐漸加大的缺點,在國內汽輪機行業內取得了高效技術研發的重大突破。


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